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                  豐田攜全方位電動化技術助力北京打造綠色冬奧

                  2021-11-17 22:26:28    來源:財訊網    

                  再有不到100天時間,舉世矚目的北京2022年冬奧會和冬殘奧會就將正式舉行。作為全球關注,每四年一次的體育盛會,冬奧會和冬殘奧會除了展現體育魅力和體育精神外,還被賦予了更多層面的社會意義。尤其是在全球減排的大主題下,奧運會更是成為了碳中和目標的示范典型。

                  全面助力冬奧會和冬殘奧會

                  北京2022年冬奧會和冬殘奧會從組織伊始就提出綠色辦奧的目標,其中移動出行是承載降低碳排放量的關鍵領域之一。作為首個奧林匹克及殘奧會移動出行領域的全球合作伙伴,豐田義不容辭要在移動出行和交通運營等方面全面助力綠色辦奧。

                  11月12日,豐田汽車公司正式向北京冬奧組委交付了北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事服務車輛。

                  據北京冬奧組委的官方統計,本次冬奧會賽事交通服務用車中,豐田提供的節能與清潔能源車輛在小客車中占比達到100%,在全部車輛中占比達到85.84%,為往屆冬奧會最高。其中包括了豐田首次在中國投入大規模使用的FCEV “第二代MIRAI”“柯斯達氫擎”,以及多款BEV、HEV車型。此外,為了更好服務于冬殘奧會,豐田還將提供柯斯達、海艾士、賽那車型的福祉車,專為殘障人士使用。

                  據了解,豐田將為北京2022年冬奧會和冬殘奧會提供官方用車共計超過2200臺。此外,約200臺搭載豐田氫燃料電池系統的北汽福田氫燃料電池車,也將服務于賽事全程。

                  堅持全方位電動化技術

                  節能減排已成為當下全球共識,中國更是提出了“3060”的雙碳目標。汽車行業作為傳統排放大戶,需要在技術和能源路線方面做出深刻變革,為此各大車企都在積極尋找解決方案,為實現碳中和貢獻力量。

                  目前來看,以大眾、奔馳、寶馬為代表的歐洲車企,以及以通用、福特為主的美國車企,更傾向于聚焦純電動汽車領域。在這方面,豐田的思考顯得更加深入——豐田始終認為,實現碳中和的最大敵人是二氧化碳,而不是某一種驅動型式。為此,豐田堅持的是全方位電動化發展理念。

                  對于豐田來說,全方位電動化首先意味著技術路線的多樣化。為此,豐田對于HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E+)、BEV(E進擎)、FCEV(氫擎)等各種技術,始終都給予足夠投入和發展空間。豐田希望能為消費者提供多樣化出行方式,消費者應能夠根據自身需求自由選擇,而不是僅在傳統燃油車和純電動車中二選一。

                  此外,豐田始終認為“電動化技術只有得到普及才能為環保做貢獻”。為此豐田已將多款電動化產品引入國內市場,其中就包括奕澤E進擎、榮放雙擎、威蘭達雙擎、凱美瑞雙擎等在內的暢銷產品,用多樣化電動技術為中國實現碳中和貢獻力量。

                  “氫擎”驅動碳中和目標實現

                  提到FCEV,很多人可能會感到陌生。這項技術引起汽車業界重視,可追溯至上世紀70年代。氫燃料電池車本質上是電動車,工作原理是氫氣在陽極生成氫離子,達到陰極后在催化劑作用下與氧氣生成水,反應過程中的電流則被輸送至外電路,驅動車輛前進??梢钥闯稣麄€過程最終生成物是清潔無污染的水,因此對于減少碳排放有著非凡意義。

                  豐田在FCEV領域一直在進行堅持不懈的努力。目前 “第二代MIRAI”幾乎已經可以代表FCEV在乘用車領域的領先水,這款車不僅在不久前成為第四屆上海進博會的官方用車,也包含在此次向北京冬奧組委交付的服務車輛中。

                  汽車產業實現碳中和,需要把在生產、運輸、使用、再利用、廢棄處理全生命周期中產生的二氧化碳“清零”。在FCEV領域,豐田就進行這樣的嘗試:在制造環節,豐田希望擴大生產源于可再生能源生產的氫能,來提高氫能的利用率;在儲存環節,提升儲氫罐的存儲能,實現輕量化,革新制造技術,減少碳纖維等的使用;在使用環節,與中國合作伙伴共同開發適合中國商用車使用環境的高功率、長耐久氫燃料電池系統TL Power 100;在回收再利用環節,與中國企業合作研究FCEV報廢車輛的妥善處置方法及核心零部件的資源循環利用;在廢棄處理環節,通過二氧化碳循環設施,回收工廠廢氣中的二氧化碳,用于燃料生產。

                  豐田同時認為,FCEV技術在商用車領域有著更廣闊的發展前景,以商用車為核心的FCEV市場正在中國迅速擴展。為此,豐田在不久前與中國燃料電池技術提供商上海重塑能源科技簽約,希望共同努力,通過氫燃料電池的本土化研發和生產,推進FCEV在中國的落地和普及。

                  另外,豐田還將積極推進本次冬奧會賽事交通服務用車中的FCEV的后續再利用、并希望以此為契機不斷推動中國氫燃料電池產業發展。

                  免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

                  [責任編輯:L075]

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